在地下，我们也动了不少脑筋，进行了一些探索。我们在现在的张杨路下面建了上海市第一条真正的城市管线共用管廊，俗称“共同沟”。那是在路面下做一个几米宽、2米多高的混凝土结构，管线放在两边，人可以走下去。1995年5月江泽民总书记到浦东视察时，当看到路边一个个像地铁入口一样的比较小的玻璃房子，得知是装管线的共同沟时，坚持要下去看看。这完全是计划外的领导视察接待内容。江泽民总书记还对曾庆红同志说“他把我们平时说要装的‘马路拉链’装上了”。因为江泽民同志在上海做市长的时候，对上海城市街道不停开挖很有意见，曾说过“你们赶紧装一个拉链算了，拉开把管线装下去，不要拉起来。现在开开挖挖，扰民”。所以，他看到我们做成的“共同沟”很感兴趣，戴着安全帽下去看了。除了“共同沟”，我们早在1994年做小陆家嘴地下管廊的时候，还把地下光纤24孔导管全部放下去，这在上海也是最早的。

    1996年，随着浦东开发开放转入基础开发和功能开发并举阶段，我们又做了世纪大道样板段。样板段100米宽的路段两边都各留了10米宽的景观带。在做世纪大道设计国际招标的时候，曾设计上海大剧院的法国夏邦杰设计事务所给我们提出了现在这样比较浪漫的想法，即把路中心线移一下，在100米路幅中，同样是80米的路宽，按北边的绿化带宽5米、朝南的景观绿化宽15米摆放，南边还可以做街心公园，人们步行中可以坐在街边公园里晒太阳、聊天，真是移一移大巧妙。在建设世纪大道等重要基础设施建设的过程中，我们还非常注重软环境的打造，甚至是用超前的眼光开展人和社会的生活配套、社会环境配套和城市管理等工作。比如，中心绿地的景观设计、环境设计的一部分是我们公司和陈逸飞先生成立的东外滩逸飞环境艺术设计公司做的。我们在世纪大道沿街设计引进了东方之光——日晷、世纪晨光、沙漏、阴阳五行、回归绿洲飞鸟等雕塑，让道路不再冷冰冰。后来我们做陆家嘴滨江金融城时，更得心应手，规划在船厂的那块空间留了好多城市环境艺术和城市雕塑的位置，把建筑和城市空间、环境艺术结合起来。

    到2001年，经过10多年的开发建设，陆家嘴金融贸易区金融、商贸、会展、旅游、现代居住功能得到全面拓展。中外金融机构达到123家，其中外资金融机构60家。上海证券交易所等国家级要素市场和25家跨国公司总部或地区总部相继进入，现代化服务中心逐步功能凸显。

    让城市形成生命力，建成一个有生命力的城市，是一个永恒的主题。尽管后来我离开了陆家嘴开发公司，但我还在不同岗位上时刻关注和反思陆家嘴金融贸易区走过的路。我们1990 年开始的陆家嘴地区的开发在打造大型城市综合体、垂直城市的立体开发、建筑和交通间的协调、城市功能的丰满、智慧城市建设等方面还存在着许多可以优化、提升的空间。许多想法又使得我在2003年开始的陆家嘴滨江金融城建设中进行了优化和实践探索。

    三十而立的陆家嘴金融中心，正值旺年，必将迈向世界级的金融中心。我想这个中国奇迹的诞生，可以告诉世界，告诉一代又一代的中国人，中国是怎么崛起的？中国未来也必将更加美好！