一直以来，人们对车市关心的焦点都聚集在价格上,往往忽视汽车的售后服务。然而随着暴利时代即将终结，中国汽车业很快将进入“第二竞争擂台”--售后服务战，消费者买车不只是买商品，更是买售后服务。通过本文对部分品牌车的售后服务情况比较，消费者可以做出更好的购车选择。

    人们都说买房子是为了买个未来，那么买车呢？

    当很多人在挑选自己的爱车时，总是要看价格，看外形，看内饰，看发动机，看很多很多。有人追求时尚，有人追求动感，有人追求性价比……可是有多少人知道，一辆车在整个生命周期内，其使用费用大约是车价的两倍以上，所以买好车以后的售后服务正成为各汽车厂商和经销商新的竞争方向。

售后服务成为“第二竞争擂台”    随着我国汽车业产能和技术的快速提高，汽车品牌的竞争必将由技术、价格转向售后服务，售后服务不仅成为汽车业新的盈利点，也正在成为“第二竞争擂台”。

    资料显示，国际上比较正常的汽车销售商利润来源中，汽车销售所占比例只有10%，售后服务却高达50%，零部件销售占10%，二手车经营占20%。著名的丰田汽车公司在全球有7300多家的销售服务网点，将近有10万名员工，是从事制造员工的两倍多。实际上，除了在以技术、广告、价格等产车要素为平台的“第一竞争擂台”以外，国内汽车厂商也正公开或暗中较劲售后服务，为进入“第二竞争擂台”热身。

    1984年建立起的上海大众售后服务网络，不仅是对德国大众“售后服务先行”战略的切实贯彻，更是各品牌售后服务网络的先行者，至今在全国已建立起500多个特约维修站点，缔造了全国最庞大的售后服务网络。2002年11月15日，中国汽车的第一个售后服务品牌“别克关怀”正式亮相，并一举推出6项标准化服务，全天候24小时的“星月服务”，以及“听诊式电话预约”、随到随修等方便车主的措施，在车主中建立起极佳的口碑。此外，一汽大众在全国330家服务店中高举“用户的满意与期望是我们对质量始终不渝的追求”的旗帜，继续推广“3S”一体店的销售服务模式。中华轿车售后服务中心已发展到169家，形成了“您的满意，我的心愿”的服务理念，去年推出“优质服务月”活动、“夏季送清凉”活动以及“中华轿车用户拜访”活动等。

    种种迹象表明，汽车市场的重心将转向售后服务领域。而对于广大消费者来说，这无疑是个好消息，这意味着将享受到更多更好的售后服务，也可以充分比较做出购车的选择。

各品牌汽车售后服务比较    在消费者、经销商、厂商都明白了服务的重要性时，消费者对售后服务标准也要求得更加严格和苛刻，越来越多的厂家将提高自身售后服务质量作为维护品牌，发展客户的手段。我们从服务站布点、配件供应及价格、服务热线和保养等五个方面来看看各大品牌的售后服务情况。

    服务站布点  布点与客户维修方便性息息相关，布点越多，对客户接受服务就越方便。上海大众在全国的服务站总数已超过500家，拥有全国最大的售后服务网络，网点甚至到达一些乡镇，无疑最具优势。神龙公司也在全国建立了400多个网点。近年来，南京菲亚特、北京现代等都加紧布点行动，为的是给车主提供更多售后服务的方便。

    配件供应方便性  一汽大众稍微领先。上海大众的桑塔纳在全国有三大配件中心库，即上海、广州、天津; 而一汽大众的捷达在全国有四大派送中心，即长春、北京、广州、西安; 而富康和夏利在全国各有一个配件中心。