７月２２日晚上，南航北方大连分公司的一架执行延吉——沈阳——大连ＣＺ６６２２航班任务的ＭＤ８２客机，先是延误了３个小时才于深夜在延吉起飞，２３日凌晨又在沈阳机场的跑道上紧急刹车，最后当然是让旅客们到达了大连，但比正常时间多花了６个小时。在这期间，连连遭遇波折的众旅客得到的答复却是一连串的“不知道，说不清……”。

    非典渐渐远去，飞机渐渐客满，随之而来的坏消息是民航投诉率居高不下。据中国民航于今年６月１７日至７月１４日期间进行的一项调查，提及国内航空公司实施的旅客服务中极需改进的地方，有４３．３４％的旅客批评航班不正常，有２３．２３％的旅客对机上服务不满意，有１０．７６％的旅客认为候机厅的服务水平差。

    民航系统反映，售退票服务已经成为我国民航投诉热点，在今年上半年民航旅客对航空公司的１６５件投诉中，反映最多的问题是售票差错和退票，占总投诉的３５．８％。各航空公司对打折机票相继出台了有关签转、退票的限制条件，但如何让旅客在售票时能及时知道这些规定，让旅客在享受打折优惠的同时也意识到要承受相应的风险，做到明明白白消费，是不少航空公司存在的缺陷。

    根据民航总局日前召开的全国民航局长、总经理电视电话会议精神，非典灾害使我国民航业遭受了重创，“振兴蓝天”、大力承揽客（货）源、千方百计减少亏损，是民航界的当务之急。民航总局局长指出，为实现这样的目标，民航职工必须更加热爱旅客，增强服务意识，提高服务水平，更好地为消费者提供便捷优质的服务。