随着汽车消费贷款的不断增多，车贷险曾一度成为保险公司争夺的热点。但是最近各大保险公司的车贷险却纷纷淡出市场。

    保险公司在这场权利义务不对等的博弈当中充当了“冤大头”，“赔了夫人又折兵”是车贷险退出市场的直接原因。据介绍，目前车贷业务中，有大约３０％的借贷人没有按时还贷。

    车贷险违约率如此之高，有保险公司风险控制不严的因素，更主要则在于汽车消费贷款本身是一项高风险的业务，汽车价格预期持续下跌的局面难以规避。现今投放到市场上的汽车消费贷款，所购车型将面临新车型低价位的挑战，一辆新车两三年后的价格很可能跌到比贷款还低的程度。由于车贷险通常都以汽车本身作抵押，到时会有相当一部分购车者在新车型、低价位的诱导下，个人信用发生位移，出现以车抵贷现象。

    我国的信用体系的建设基本上还处于初级阶段，保险公司不仅要承担正常的经营风险，还要承担较大的道德风险。有些骗保者到某家产险公司骗保之后，换一家产险公司可以再骗。由于各保险公司掌握的客户资料都属于各公司的商业机密，因此，保险行业目前不可能做到资源共享，不能完全防止这种骗保行为。

    就在各保险公司纷纷停止、严控车贷险业务时，以“用明天的钱走今天的路”这一市场的需求仍是巨大的。从长远来看，这部分业务不会萎缩，只会朝着更加规范的方向发展。