本书详细阐述了轨道交通隧道横向收敛大变形的变形机理，分析了近20项试验工况的足尺模型试验成果，提出基于性能的结构服役安全评价方法，介绍了微扰动注浆和内张钢圈加固的轨道交通隧道结构修复与治理成套工艺和装备，对智慧运维的前景提出了一些前瞻性想法和展望。本书技术内容可系统解决隧道结构横向大变形的识别、评估、治理问题。 本书既适合从事轨道交通建设和运维管理的技术人员借鉴参考，也可作为高等学校相关专业研究生的教学参考书。

第１章 绪论………………………………………………………………………………… １
１．１ 盾构隧道结构安全问题…………………………………………………………… １
１．２ 隧道结构承载性能研究现状……………………………………………………… ３
１．３ 隧道结构安全评估现状…………………………………………………………… ５
１．４ 隧道横向收敛大变形治理技术发展……………………………………………… ９
第２章 盾构隧道结构破坏机理分析及试验研究 ………

第１章 绪论………………………………………………………………………………… １
１．１ 盾构隧道结构安全问题…………………………………………………………… １
１．２ 隧道结构承载性能研究现状……………………………………………………… ３
１．３ 隧道结构安全评估现状…………………………………………………………… ５
１．４ 隧道横向收敛大变形治理技术发展……………………………………………… ９
第２章 盾构隧道结构破坏机理分析及试验研究 ……………………………………… １１
２．１ 盾构隧道结构试验加载设计 …………………………………………………… １１
２．２ 通缝拼装盾构隧道结构试验分析 ……………………………………………… １４
２．３ 错缝拼装盾构隧道结构试验分析 ……………………………………………… ２４
２．４ 双圆盾构隧道结构试验分析 …………………………………………………… ４０
２．５ 类矩形盾构隧道结构试验分析 ………………………………………………… ５３
２．６ 内张钢圈加固盾构隧道结构试验研究 ………………………………………… ６６
２．７ 粘贴复合型材加固盾构隧道结构试验研究 …………………………………… ８１
３章 盾构隧道结构服役安全分析 …………………………………………………… ９８
３．１ 基于性能的盾构隧道结构评价 ………………………………………………… ９８
３．２ 盾构隧道结构性能影响因素分析……………………………………………… １０１
第４章 盾构隧道结构大变形机理及治理技术………………………………………… １０５
４．１ 隧道结构收敛变形现象及机理分析…………………………………………… １０５
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