从行动者网络理论，到对现代性的批判，再到提出自己的政治生态观，从盖娅假说到“在地者”的构想，拉图尔在四十余年的时间里一直在思考“现代”是什么？它带来了什么？我们应该如何面对它运行不良所产生的后果？拉图尔秉持科技与社会的交叉研究思路，将“物的政治（Dingpolitik）”作为核心，强调“事物”与人都是政治生活的积极“行动者”，所以生态危机的解决思路在于，不单纯以人为中心，也不简单地“封存”自然，而应高度重视人与自然环境之间的共生体系，他甚至将人与非人类统称为“在地者”，就是寄望于通过激发认知与伦理革命，从根本上改变在资本扩张中不断强化的，“人类的命运就是要征服和利用自然”这种将人类与自然截然二分的流行观念，构建起人与自然的生命共同体。

  拉图尔“在地者”的蓝图颇具想象力，当然乌托邦色彩也比较明显，尤其是面对全球资本主义这一现实的巨大阻力及其所带来的南北发展不平衡问题。拜登政府一上任即宣布美国将重返《巴黎气候协定》，并计划推行宽松的移民政策，这导致他上任当天就有来自哥斯达黎加等“困苦之地”的上万移民冲破防线，打算从墨西哥进入美国。即便美国真的放弃“气候民族主义”，整个人类离“着陆点”恐怕还是很远。毕竟，在当今世界，只有少数国家真正把气候政策置于政治舞台的中心位置，真正从生态与生命一体化的角度思考安全问题，吉登斯在《气候变化的政治》中引以为傲的少数几个欧洲国家也在减排与发展之间摇摆不定。自2018年11月起持续近一年的法国“黄背心”运动，起因就是法国政府要加征燃油税。

  2023年12月13日，全球约两百个国家在COP28气候峰会加时一天的情况下达成共识，开始减少全球化石燃料的消费，由此发出了终结石油时代的首个信号。这在某种程度上说明，大家向着拉图尔倡导的“在地者”迈进了一步。

  COP28被称为“最难”的气候峰会，因为受到石油输出国组织的强烈反对，会议的最终协议草案删去了上百个国家支持的“逐步淘汰化石燃料”的措辞，只是呼吁各国“以公正、有序、公平的方式减少能源系统对化石燃料的依赖，在这关键十年加快行动，以便在2050年实现与科学相符的净零排放”。这也引发了小岛屿国家联盟的强烈反弹。但无论如何，“阿联酋共识”表达了全世界与化石燃料决裂的决心，COP28的主席苏尔坦·贾比尔称其是“历史性的”，不过贾比尔也坦言，难的并不在于签订协议，而在于能否采取必要的步骤实施这个协议，这或许是最难以预期的。COP28峰会后不久，因为消费者对电动车热情的减退，奥迪踩下了生产电动车的刹车，英国将汽油车的销售禁令从2030年推迟到2035年；而为了因应预算缺口，德国也提前取消了电动汽车补贴计划。当然，减排所面临的最严峻挑战，仍然是贫穷国家的发展权问题。虽然哥斯达黎加是“碳战争”的急先锋，曾承诺2021年实现碳中和，但成千上万绝望的哥斯达黎加人却试图冲破多国阻拦逃向“美式天堂”。可实际上又会有多少美国人愿意接收这批“登陆者”呢？美墨边境的“难民困境”显然并非只是美国的问题。只要人们还在一门心思地向资本主义的全球化进发，任何人都不会有一个可靠的“家园”。

  就此而言，尽管拉图尔的政治生态观带有浓厚的乌托邦色彩，但仍然颇具启发。在政治层面，生态问题的解决思路必然是“超国家化”的。在个体层面，生态问题的解决仍然需要政治生态学意义上的认知革命。毕竟，全球碳排放的三分之二来自家庭消费，个体需要自愿担负起为子孙后代谋福祉的责任，人们需要历史自觉、自然自觉来主动调整自己习以为常的生活方式。

  资本主义的全球化及其现代意识形态只会导致人们面向“全球”背离“本土”，现代中国有必要激发传统文化中重视人与自然有机交融的东方生态观。“万物各得其和以生，各得其养以成”，荀子名言所蕴含的人与自然和谐共生的生命共同体理念，既有达观的生活态度，也有包容的认知方式，更有生态危机的解困良方。