汽车拓宽了人的活动半径    汽车时代的到来给人们带来了许许多多的机会和新的生活概念，私车热对楼市会带来特别的含义。让我们思考一下：在汽车普遍进入家庭前后将会对楼市带来怎么样的结果？
    首先拥有了汽车意味着活动半径的大幅度扩大，城域也跟着人们的活动范围扩大而增大。清朝末期，达官贵人以轿代步，上海城域局限于豫园地区的老城厢一带，那时候华山路附近荒凉偏僻，没有人气；解放前国民党统治时期，交通工具主要是有轨电车，城域面积扩展到现在的内环线圈内，当时的虹口公园和徐家汇算是城外下只角；现在的闸北公园更是作为杀人的刑场，充满荒凉的郊外气氛；解放后，有了无轨电车和公共汽车，上海城区迅速扩展到普陀、长宁、闸北、虹口、杨浦等当今拟建的中环线区域，但浦东当今世纪公园所在地的花木地区和莘庄地域还都是被人嗤之为外乡人住的地方，那时上述地区农田连片，既无绿化，也无交通便利之感，更不用说人气和商业便利了；改革开放，上海市快速发展，交通工具扩展到地铁和轻轨，于是城区也相应扩大，疆域扩展到外环线和外环线之外，如莘庄、松江和青浦等过去典型的农村疆域，令花木地区世纪公园周围楼价飙升，每平方甚至达万元之上，一举超过原来老城厢甚至市中心的高档房楼价，并使徐家汇人气急剧飙升、浦东开发成功以及莘庄别墅成群。
    综上所述，私家汽车的普及也必定会给上海城域的进一步扩大打下更扎实的基础，人们出外以小汽车代步，距离和时间大幅缩减，以前认为过远和偏僻的地段将会在观念中得到根本性的改变。“有了私家车，距离不是问题”，“有了私家车，时间得以缩短”的实践结果将使原来的偏远地段有了新的含义。
    我们完全可以想象得出，一旦私家车越来越多，现在被认为偏远地区的外环线，甚至外环线以外的郊环线（拟建中）都可以在很短的时间内到达，而这些现在看似偏远、人气散淡、商业不足、交通不便的地区将随着汽车时代的来临而变得身价陡增。那么，如果您是房产投资客的话，选择的对象绝不会是目前地段绝佳，但价格已高的房产。相反，现时被人们普遍认为较差地区或因种种原因人们不愿意选择的地域却是值得重点关注的买房地域，当然关注的前提必须是今后一段时间内这些所谓较差区域有可能得到改善的。对一些以前或现在普遍被人们认为偏远的地区如果交通得到改善的话，则以后该地段成为黑马的可能性就大得多了