1993年出生的姚丹妮，无论以哪方面论，都是美女加优秀生。山西大学附中毕业后，正遇飞行学院招飞，她抱着试试看的心态，却无心插柳。

  体检、面试都过了，高考分数又在线上，就去了民航飞院学习。那届去了十九名女生，她为其中之一。和其他女生区别的是，她在大三已经是正式党员了。

  我以前也遇见过女飞，见了姚丹妮后，我再三问她，在飞行一线，女性能否完成和男性同等的工作？

  她抿嘴笑了笑说：“可以做和男同胞同样的事情，尤其是飞机越来越现代化。飞行教员曾对我说：我永远当你是学员，不会有性别之分。”

  坐她左边的张浩杰忍不住插话：“如果我的副驾驶是女飞，我不会顾忌这点，只会视她为PM（配合者），或是PF（主操纵），而不会区分男女。”他又说，“她们最不愿意的，是给她们贴上标签：你是女飞。”

  姚丹妮又莞尔一笑，文静得不像个驰骋长空的飞者。她幽幽地说：“在学校体能训练时还是有区别的，男生跑五千米，女生跑三千。”

  但她承认，飞院的训练刻骨铭心，做旋梯运动，正打，反打，连贯动作，转得你天旋地转，那是咬碎牙噙住泪坚持下来的。转活滚时，几次掉下来，爬上去，再摔下来，再上去，脱了几层皮，才过关。

  张浩杰道：“男学员还有固滚的呢，才要命，上去后像电风扇一样旋，左转30 秒，右转30 秒，比酷刑还酷刑，人易受伤。”他笑了笑，张开嘴巴说，“我上门牙就是做旋转时磕掉的，那时年少疯狂，人家三下，我想一下过，用力过猛，牙就碎了。

  以后老师规定：一人上前，两人在侧护卫。”

  说起记忆最深的飞行生活，姚丹妮似乎回到了学员时代。

  飞满十三小时，每人需要单飞，也就是单人单机上天，这或许是她一生中唯一的一次。

  因为是课程要求，也不知做了多少次预想：一个人到了天上会怎样？会变嫦娥吗？将各种预案想了又想。真到了那一天，独自一人一机升上了天空，不由自主绷紧了每一根神经，但想想人生孤舟已托举在天上了，又能怎样？

  许多师兄师姐都过来了，咱怕什么！心渐渐安定下来，半小时飞了三个起落，说不出的成就感。落了地，才敢告诉爸爸妈妈，怕他们睡不着觉。

  完不成单飞就要遭淘汰。好在那届十九个女生全部坚持下来，倒是有男生被“枪毙”。十九名女生毕业后，被分到全国各航司当副驾。到公司，她先上A320 当副驾，两年后上远程机A330，2018 年底上A350。在A350 机组里，共有五名女生。

  我接过她的话茬问：“外界看飞行世界白云飘渺，五彩斑斓，是不是特有意思？”

  姚丹妮面上的羞涩褪去，红晕升起。她忖了忖说：“一次我浦东飞大连，大连至哈尔滨，哈尔滨至大连，再回浦东，一天四段。降落大连时大雨、侧风、乱流，落哈尔滨时暴雪过境，基本是全跑道落地，漫天雪白，滑行道上的雪来不及扫—铲雪车不够，前后等了一个多小时，清雪后才停桥位。

  飞回大连已是晚上，殊不料下客只有一人，其余的全回上海，气象预报大连将雨加雪，可能伴有风切变。征得塔台同意，赶紧升空，降落浦东已是半夜一点多，好在上海夜色清朗，月光灿烂。

  我对机长说，今天好幸运，雨、雪、风切变、晴天、月夜都遇上了，赏罚分明啊。谁知疲惫之极的机长哭丧着脸说：告诉你件事，外环线禁行，高架已封路，只能走地面了。”这一走，走了两小时。

  她叙毕，一旁的张浩杰若有所思地说：“飞机越先进，措施越严，飞行员的安全责任就越大，各种措施的落脚点都在咱们身上，飞行员就是守门员。”

  我说张机长言之有理。边说，赶紧将这句记下来。

  半响，见姚丹妮停顿下来，不再张口，我好奇地说：“你执飞五年，能不能再讲个故事给咱们听？”

  她扑哧一笑：“知道您的意思，不过呢，我飞了三种机型，真的没啥离奇故事发生，那个，庸庸碌碌才是真，没有故事也许是最好的故事。”


  民航作家詹东新继《飞往中国》《晨昏线》之后又一力作

  代表性地描绘了当代中国民航的运行、发展、创新和突破，汲取鲜活的个人经历，精彩演绎当代航空飞人的故事。

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  《万里云天》通过对众多民航人员的刻画，呈现了全球最好安全记录保持者的中国航空世界的“一盘棋”。



《万里云天》
詹东新 著
上海文艺出版社

  本书代表性地描绘了当代中国民航的运行、发展、创新和突破，全书呈现了全球最好安全记录保持者的中国航空世界的“一盘棋”，文中概括性描写了包括科学家、院士、飞行员等在内的众多民航人物，作品汲取50后、60后、70后、80后、90后几代机长的鲜活语言和经历，精彩演绎当代航空飞人的故事。