一箱箱货物在传输带上缓缓前行，这个传输带可不只一个出口，传输带上的扫描器根据箱子上的“麦头”，把货物喂给不同的出口，整个过程就像邮局在分信一样。这套先进的货物分拨配送系统源自日本著名的物流企业“宅配便”，由大众佐川急便物流公司日前安装在本市西北物流园区。

    被上海市“十五”规划列为上海道路货物运输枢纽的上海西北综合物流园区，自启动以来集聚效应十分显著，目前已经有３２万多平方米建设成功，国内外重量级的大型物流加工、仓储和配送企业纷至沓来：华联超市配送中心、上海一百集团、乐百氏、光明乳业纷纷入驻；上海铁路局运往全国各地的“桑塔纳”、“别克”，全部从这里的封浜货运站发出；全市陆路货运总量的三分之二也“流”经此地。我国台湾的大荣物流、瑞典的宜家、美国的ＡＰＷ、香港的东辉物流、日本的速浪物流，加上最新落户的大众佐川急便物流配送中心，西北物流园区成了一个小联合国，这些公司动辄建设几万平方米的工作区域，为物流园区撑足市面。而更重要的是，代收货款、流通加工、增值服务、由“营销型货物驾驶员”发展客户等世界物流业的新概念，随之进入上海，提升了上海物流业的经营理念。

    交通局说，现代物流业是上海“十五”期间着力培育的新兴产业之一。根据市政府发布的现代物流业发展规划，上海将以商贸流通、航运航空为依托，充分发挥陆、海、空综合交通枢纽和大口岸优势，加快推进现代物流发展，到２００５年使上海基本成为全球物流供应链中的重要枢纽和节点。