有消息称，过了2002年这个汽车年之后，2003年更会是一个汽车丰收年，今年将会有40几款新车纷纷下线，让你的钱包再也捂不住……
    也许正因为市场上新车太多的缘故，国内各汽车生产商在其新车亮相的方式上动足脑筋，在这方面，上海通用的新车下线可能给媒体留下了最深的印象。然而回顾去年下线的10余款新车，其实这些厂家也的确想了不少办法，不过在今年新车亮相之前，先让我们为去年新车型的亮相方式评点一番。
　　透过五彩缤纷、形式各异的亮相活动，曾经吊足人们胃口的2002年新车型又鲜活地呈现在我们眼前……我们也可以借机会将这些车型回顾一下。

    威驰：最“全面”的亮相 
    出生日期：2002年10月8日
    吸引眼球指数：★★★★ 
　　作为丰田在中国第一个堡垒的第一张牌，威驰的亮相多少带着霸气。11.5万～19.5万元的价格跨度一下子将自己置于几乎所有品牌的对立面。与天下为敌，对于刚刚本土化生产的丰田来说，显得过于张狂。 
    威驰的张狂一定程度上来源于“牛头标”的品牌知名度。从上世纪70年代就与中国汽车产业发生接触的丰田留给中国老百姓最深的记忆莫过于“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词。也正因为如此，似乎一辆车只要顶着这个牛头标，就一定能在市场上走俏，皇冠、佳美、陆地巡洋舰、考斯特无不如此。而刚刚亮相不久的威驰据说订单已经排到了2003年底。

    中华：最姗姗来迟的亮相 
    出生日期：2000年12月16日
    吸引眼球指数：★★★★☆ 
    好事多磨，这话用在“中华轿车”身上最恰当不过。从中华轿车2000年12月16日在沈阳下线到去年8月20日在北京正式亮相，人们足足等待了一年零八个月。这一期间，中国的汽车产业经历了最动荡不安的一段日子，入世洗牌、车价跳水、新锐迭起。另一方面，在这一年零八个月的时间里，媒体对华晨产权的爆炒、缔造者仰融的出局、“准生证”的难产等诸多因素，又为中华轿车的前景蒙上了一道迷雾。试想，以今日中华轿车的好评如潮，如果早生一年，将对中国车业产生多么大的影响。 
　　中华的看点有三，一是号称除“红旗”外中国第二辆自主整车知识产权的轿车；二是气派的外形，车身采用大弧线型，车长4.88米，达到C级全尺寸，迎合了国人“好面子”的爱好；三是16.98万元的售价，便宜。亮相几个月销售火爆，年底还得了“年度风云车”的大奖，但有关中华车做工粗糙的说法也不绝于耳。最艰难亮相奖颁给中华是希望中华能尽快成熟起来，增加工艺，添置必要的装备，使计划中的豪华版真正成为一款经典的中国轿车。 

    宝来1.6：最水到渠成的亮相 
    出生日期：2002年6月5日
    吸引眼球指数：★★★☆ 
　　盎称为中国第一辆”驾驶者之车“的宝来1.8T、1.8L轿车去年底投放市场后，以其时尚个性的运动造型、激情动感的驾驶乐趣、安全舒适的技术特性，征服了那些充满活力、思想开放、富有现代品味，具有强烈事业心的成功人士的心。半年以来市场一直供不应求，销量连续3个月超过3000辆，在同档次车型中占40％的份额。 
　　宝来1.8T、1.8L好处多多，可以挑剔的地方只有一个：贵。品牌已经树起来了，囊中羞涩的那批宝来爱好者其实也很想把银子放进一汽大众的口袋，宝来1.6的推出便显得水到渠成。 
    宝来1.6最重要的一点，就是因为站在了巨人(宝来1.8T、1.8L)的肩膀上。据悉，一汽大众根据“民意”，今年要推出加大后排空间的新宝来。

    POLO：炒作最彻底的亮相 
    出生日期：2001年12月9日
    吸引眼球指数：★★★★☆ 
    POLO全面亮相是从去年4月份开始的。而POLO要来的“呐喊”似乎从2001年的2月份就开始了。 
　　2001年2月，上海大众汽车公司称，已决定在8月份推出一款全新的家庭型轿车“POLO”车型。4月至8月期间，夏利2000全面亮相，赛欧全面供货，神龙毕加索也将问世，但上海大众公关部股长陆军仍宣称关于POLO“无可奉告”。一切动作都被遮盖得严严实实，除了名称，人们对POLO的具体情况一无所知。 
　　2001年12月9日，POLO在汉诺威上海车展上第一次在中国亮相，大众将POLO推到了前台，之后有关POLO的宣传便铺天盖地而来。到2002年4月正式亮相，POLO已经成了万人注目的时尚聚焦点，买POLO再加5000元才能提现货成了经销商不再掩饰的秘密。9月12日，1.6升POLO的亮相再次为POLO销售加温，热度便一直延续了下来。最擅长炒作的亮相颁给POLO是想告诉众汽车厂家，轿车怎么卖呢，看看人家上海大众就知道了。